Get the Flash Player to see this player.
Flash Image Rotator Module by Joomlashack.
Image 1 Title
Image 2 Title
Image 3 Title
Image 4 Title
Image 5 Title

Migawki



Z Programu Operacyjnego "Rozwoju Polski Wschodniej", z puli pieniędzy na rozbudowę infrastruktury targowo-kongresowej, Lublin wybuduje budynki za blisko 230 mln zł
Czytaj całość
 
Galeria „ARKADY” Stare Miasto Utwórz PDF Drukuj Wyślij znajomemu
Redaktor: ikrys   
26.08.2008.


Galeria "ARKADY" Stare Miasto

 

Między ulicami Świętoduską, Przystankową i Lubartowską być może jesienia br rozpocznie się inwestycja spółki Arkady Inwestycja obejmie budowę parkingu podziemnego w miejscu dzisiejszego parkingu na ulicy Przystankowej. Pod ziemia znajdą się również restauracje, kawiarnie i sklepy

Podziemny Parking połączy tunel podziemny z Kamienicami na ulicy Bramowej gdzie również znajdzie się komercyjna cześć inwestycji o charakterze rekreacyjno-gastronomiczno-handlowym

Powierzchnia inwestycji  54 tys. mkw.

ALTALT 


Komentarze (3)add comment

K.Sawyer said:

 


Odbudowa jatek na arkadach przesłoni widoki
którym zachwycali się: Tadeusz Dobrowolski
(Sztuka Polska, Wydawnictwo Literackie Kraków 1974);Henryk Gawarecki,Czesław Gawdzik.
Oni już nie żyją, a dzisiaj liczą się tylko:
życzenia inwestorów i konformizm architektów i urbanistów.
Smutne i zastanawiające jest to, że lubelscy urbaniści i architekci nie znają osiągnięć europejskiej urbanistyki z duńską na czele. W Kopenhadze od lat sześćdziesiątych realizuje się program eliminacji samochodów prywatnych z centrum miasta. Duńczycy przekonali się, że lepsza jakość życia w mieście, w ich historycznych centrach, jest odwrotnie proporcjonalna od ilości samochodów. Dlatego w Kopenhadze co roku ogranicz się o 10% ilość miejsc parkingowych w centrum miasta. Czy w Lublinie nikt o tym nie słyszał?. Na pewno nie słyszała o tym miejski architekt Mącikowa skoro usilnie forsowała budowę parkingu pod Placem Litewskim. Nie słyszeli, o tym architekci miejscy wyrażający zgodę na budowę parkingu ARKADY? W Lublinie w ścisłym centrum powstają i mają powstawać kolejne nowe parkingi, pomimo zbliżania się do dnia totalnego zawału śródmiejskiego ruchu samochodowego.
Dlatego zadaję pytania: Gdzie jadą samochody ulicą Świętoduską, pokazane na wizualizacji ARKAD ? Czy w 15 hektarowym obszarze ścisłego, historycznego centrum Lubina, muszą wjeżdżać, prywatne samochody pracujących tu ludzi i WIP?
października 04, 2008

halevi said:

  No coż, na niektórych może podziałać tylko totalny zawał, co jest oczywiście smutne, że nie analizuje się rozwiązań z krajów które kilkadziesiąt lat temu przeżywały problemy wynikające z masowej motoryzacji przed którymi zaczynamy stawać (urban sprawl, degradacja śródmieść, paraliż komunikacyjny).
Dotykamy tu także bardziej fundamentalnego problemu, czyli arogancji (albo nonszalancji) władzy, co widać w przypadkach tzw. konsultacji społecznych, organizowanych pokątnie i w terminach, w których w zasadzie już i tak "wszystko postanowione".A do tego przyczynia się też przyzwolenie czy obojętność obywateli na to.
października 21, 2008

ladycstar-lublin said:

  Mi kojarzy się to z Monte Carlo, no ale oni cierpią z powodu deficytu wolnej przestrzeni
października 27, 2008

Napisz komentarz

Copyright 2007. All Rights Reserved.
busy
Zmieniony ( 09.09.2008. )
 
« poprzedni artykuł   następny artykuł »
Wstecz
Copyright 2009 Forum Rozwoju Lublina.