Get the Flash Player to see this player.
Flash Image Rotator Module by Joomlashack.
Image 1 Title
Image 2 Title
Image 3 Title
Image 4 Title
Image 5 Title
Migawki
 Przewidziano budowę pierwszego etapu budynków lotniska wzdłuż linii projektowanego pasa startowego tworzących wzdłużny pas zabudowy. |
|
| Czytaj całość |
Menu Główne
| Strona główna |
| O Nas |
| Aktualności |
| Biuletyn |
| Inicjatywy |
| Opinie |
| Kontakt |
Logowanie
| Galeria „ARKADY” Stare Miasto |
|
|
|
| Redaktor: ikrys | ||||||||||
| 26.08.2008. | ||||||||||
|
Galeria "ARKADY" Stare Miasto
Między ulicami Świętoduską, Przystankową i Lubartowską być może jesienia br rozpocznie się inwestycja spółki Arkady Inwestycja obejmie budowę parkingu podziemnego w miejscu dzisiejszego parkingu na ulicy Przystankowej. Pod ziemia znajdą się również restauracje, kawiarnie i sklepy Podziemny Parking połączy tunel podziemny z Kamienicami na ulicy Bramowej gdzie również znajdzie się komercyjna cześć inwestycji o charakterze rekreacyjno-gastronomiczno-handlowym Powierzchnia inwestycji 54 tys. mkw.
Komentarze (3)
K.Sawyer
said:
|
||||||||||
| Odbudowa jatek na arkadach przesłoni widoki którym zachwycali się: Tadeusz Dobrowolski (Sztuka Polska, Wydawnictwo Literackie Kraków 1974);Henryk Gawarecki,Czesław Gawdzik. Oni już nie żyją, a dzisiaj liczą się tylko: życzenia inwestorów i konformizm architektów i urbanistów. Smutne i zastanawiające jest to, że lubelscy urbaniści i architekci nie znają osiągnięć europejskiej urbanistyki z duńską na czele. W Kopenhadze od lat sześćdziesiątych realizuje się program eliminacji samochodów prywatnych z centrum miasta. Duńczycy przekonali się, że lepsza jakość życia w mieście, w ich historycznych centrach, jest odwrotnie proporcjonalna od ilości samochodów. Dlatego w Kopenhadze co roku ogranicz się o 10% ilość miejsc parkingowych w centrum miasta. Czy w Lublinie nikt o tym nie słyszał?. Na pewno nie słyszała o tym miejski architekt Mącikowa skoro usilnie forsowała budowę parkingu pod Placem Litewskim. Nie słyszeli, o tym architekci miejscy wyrażający zgodę na budowę parkingu ARKADY? W Lublinie w ścisłym centrum powstają i mają powstawać kolejne nowe parkingi, pomimo zbliżania się do dnia totalnego zawału śródmiejskiego ruchu samochodowego. Dlatego zadaję pytania: Gdzie jadą samochody ulicą Świętoduską, pokazane na wizualizacji ARKAD ? Czy w 15 hektarowym obszarze ścisłego, historycznego centrum Lubina, muszą wjeżdżać, prywatne samochody pracujących tu ludzi i WIP? |
halevi
said:
| No coż, na niektórych może podziałać tylko totalny zawał, co jest oczywiście smutne, że nie analizuje się rozwiązań z krajów które kilkadziesiąt lat temu przeżywały problemy wynikające z masowej motoryzacji przed którymi zaczynamy stawać (urban sprawl, degradacja śródmieść, paraliż komunikacyjny). Dotykamy tu także bardziej fundamentalnego problemu, czyli arogancji (albo nonszalancji) władzy, co widać w przypadkach tzw. konsultacji społecznych, organizowanych pokątnie i w terminach, w których w zasadzie już i tak "wszystko postanowione".A do tego przyczynia się też przyzwolenie czy obojętność obywateli na to. |
ladycstar-lublin
said:
| Mi kojarzy się to z Monte Carlo, no ale oni cierpią z powodu deficytu wolnej przestrzeni |
Napisz komentarz
Pokaż/Ukryj formę komentarzaCopyright 2007. All Rights Reserved.
| « poprzedni artykuł | następny artykuł » |
|---|